Uma nova tecnologia já começou a multar caminhões por excesso de carga sem que eles parem para a pesagem. Sensores na pista identificam irregularidades e aplicam as multas automaticamente.
“Passa a ser uma pesagem dinâmica em velocidade máxima da rodovia de até 90 quilômetros por hora. Tem um pórtico com câmeras, com scanner 3D, com leituras de placa OCR que fazem toda a leitura, a composição do veículo e pesa o veículo tanto por eixo, por lado direito e esquerdo e seu peso bruto total na hora que faz a passagem”, explicou Breno Araújo, gerente de Operações da Ecovias do Cerrado.
O projeto, em caráter experimental, foi implantado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres e pela Ecovias do Cerrado, no trecho entre BR-365, em Uberlândia, no Triângulo Mineiro, e BR-354, em São Simão, no interior de Goiás.
O sistema já identificou caminhões circulando com até 40 toneladas acima do permitindo, aumentando o risco de tombamentos.
Desde dezembro, quando o sistema passou a operar de forma punitiva, cerca de 7,5 mil veículos foram multados. A ANTT avalia substituir, gradualmente, os postos de pesagens físicos pelo novo sistema, mas um desafio permanece: a retirada do excesso de peso da carga transportada.
“Não é que não há nenhuma medida que seja tomada. Acontece que nestes locais tem pontos específicos em que essas medidas possam ser tomadas para que seja orientado o condutor e determinado que ele faça o transbordo ou remanejo da carga", disse Rodrigo Cardoso, Coordenador de Fiscalização de Excesso de Peso da ANTT.
Atualmente, a multa mínima por excesso de peso é de R$ 130,16, enquanto a recusa à pesagem convencional custa R$ 195,23.
